德国艾世捷公司:中国的平均货柜价格和租赁费率在航运旺季中下降

国际商业新闻[International Business News] – 根据德国艾世捷公司(Container xChange) 发布的分析,中国货柜贸易回暖以满足航运旺季的需求,而中国的货柜运费迄今尚未回升。 该分析是德国艾世捷公司每月所发布的货柜物流报告内容之一,题为「全球集装箱行情月报」(Where Are All The Containers)。

8月份,中国的货柜平均价格较去年下降了一半以上。 随着供应链为旺季(通常是7月至9月)做好准备,平均货柜价格和租赁费的下降为托运人和货运代理公司提供了良好的规划货物机会。

上海的货柜可用指数(CAx)显示,第33周的CAx为0.58,而2021年为0.52,2020年和2019年(疫情前)为0.32。 这可能表示中国有更多货柜价格降低,这使得托运人和货运代理规划从中国出发的货运行程赚取盈利。

德国艾世捷公司的联合创办人兼行政总裁Christian Roeloffs表示:「这是航运旺季,业内预计大量货柜从中国流出,以满足需求中心的订单。 今年,我们没有目睹过往年这段时期常见的两个关键趋势,即中国租赁费和货柜价格上涨,以及CAx值下降。」

6月至7月中美货柜单程租赁提货费下降17%。

2021年6月前,标准货柜的单程租赁费在100美元至300美元之间(见上图)。 费用从2021年7月开始回升,在2021年7月飙升至1,470美元,并在9月达到顶峰,达到2,792美元。 租赁费随后开始下降。 今年5月,租赁费为1,277美元,6月跌至1,095美元,7月进一步跌至906美元。

在中国往德国的航线上,这些租赁货柜的单程提货费从2022年1月的3,394美元暴跌至4月的2,428美元,现在跌至7月的1,995美元。

中国往加拿大的单程租赁费比中国往任何其他国家下降了 49%

数据显示,从中国往欧洲和北美国家,40HC的平均单价显著下降。 加拿大在6月至7月期间的租赁费下降了49.4%,跌幅居前。 紧随加拿大之后的是美国,平均提货费下降了32.5%。 在欧洲国家,来自中国的单程提货平均收费在英国下降了16%,在德国下降了13%,在法国下降了18.4%,在比利时下降了17.3%。

在青岛和上海,7月份CAx保持在0.5以上,并继续上升。 持续的高CAx分数与货柜租金的下降一致,表明这些港口的货运运输速度相对放缓。 宁波的CAx分数低于7月的0.5,表明更多的货柜正在离开港口。 而且,对出口货柜的需求可能比港口的全部进口需求更多,并且可能会延迟货物验收。

今年8月中国平均交易价格同比减半

从2021年9月标准货柜尺寸的5,500美元左右,到2022年5月的3,494美元,目前的平均交易价格已暴跌至2022年8月的2,679美元。 去年8月,这个平均交易价格为5,470美元,比去年同月减少了一半以上。

关于德国艾世捷公司

德国艾世捷公司为全球集装箱物流公司提供集装箱买卖与租赁的线上平台,致力于简化全球贸易物流。 从寻找新合作伙伴到集装箱跟踪和安全支付管理,艾世捷的业务涵盖了整个集装箱交易过程,让集装箱交易如同预定酒店一样简单。

作为全球十大物流科技公司之一,艾世捷的使命是从根本上简化传统集装箱交易的数千个流程。 艾世捷已与1500多家领先集装箱物流公司建立良好的合作关系,包括德迅、海航、 Sarjak等,这些企业每天都通过艾世捷提高运营效率和生产力。

消息来源: Container xChange