欧7排放标准的成本将是欧盟预测的数倍

国际商业新闻[International Business News] – 欧洲汽车工业组织周二援引一项新研究称，拟议中的欧7排放法规将导致汽车制造商的直接成本比欧盟委员会的预测高出10倍。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示，前沿经济咨询公司的一项研究发现，汽油车和货车的直接成本——包括型式认证、投资和设备成本——将达到每辆车1862欧元(2050美元)，而欧盟委员会的估计是每辆车184欧元。

该研究称，公共汽车和卡车的直接成本平均为每辆11707欧元，而欧盟委员会的估计为2765欧元。

ACEA表示，购买这些汽车的消费者和公司的价格上涨幅度甚至会更高。

“欧洲汽车工业致力于进一步减少排放，”ACEA总干事Sigrid de Vries在一份声明中表示。“然而，欧七提案根本不是正确的做法，因为它将以极高的成本对环境产生极低的影响。”

欧洲汽车制造商一直在反击欧7，称该法规成本过高且不必要，因为该行业在零排放电动汽车(EV)上花费了数百亿欧元。

但欧盟委员会表示，需要这些规定来减少有害排放，并防止大众汽车公司2015年所谓的“柴油门”排放丑闻重演。

欧盟国家和立法者今年将就更严格的柴油车(而非汽油车)排放限制以及重型卡车和公共汽车排放限制(包括氮氧化物和一氧化碳)的提案进行谈判。

欧7排放标准将在2025年中期对轿车生效，在2027年中期对卡车和公共汽车生效。

上周，意大利交通部长表示，意大利及其欧盟盟友“有足够的力量”阻止欧盟7国标准。