《国际商业新闻社》 International Business News – 美国总统唐纳德·特朗普本周在达沃斯将关税作为外交政策工具，这为促进美国以外的全球贸易注入了新的动力，也令华盛顿的许多主要贸易伙伴感到沮丧。
上周末，特朗普威胁要对反对其格陵兰岛计划的欧洲盟友征收新关税，随后在周三宣布与北约就该北极岛屿达成协议框架后，撤回了这一威胁，关税问题再次成为关注焦点。
“真正令世界感到不安的是关税变化的速度、规模和范围，”加拿大财政部长在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛（WEF）年会上，在一次关于关税的小组讨论中表示。
这是自特朗普去年将美国关税提高到近一个世纪以来的最高水平以来，世界经济论坛首次在达沃斯召开会议。此举迫使各国争相通过增加彼此之间的贸易来弥补缺口。
特朗普声称他的政策正在为美国带回就业机会，刺激数万亿美元的投资，并提振经济增长。研究预测，美国在全球贸易中的作用将不如以往。
加拿大政府官员表示，各国正在使其贸易关系多元化，并在区域层面采取更多措施，以增强本国经济抵御贸易政策冲击的能力。
“如今，当你与首席执行官们交谈时，他们想要什么？稳定、可预测性和法治。我认为这些都非常稀缺。”加拿大财政部长在加拿大和中国达成协议，大幅削减电动汽车和油菜籽关税几天后说道。
紧随其后的是，欧盟和南美洲南方共同市场在经过25年的谈判后，于本月签署了自由贸易协定——如果能够克服剩余的法律障碍，这将是欧盟有史以来规模最大的贸易协定。
世界贸易组织支持供应链多元化和减少过度依赖。该组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊韦阿拉表示，这些举措有助于将就业机会和经济增长带给其他国家。
“这有助于增强全球韧性，我们对此表示大力支持，”她在达沃斯接受媒体采访时表示。
波士顿咨询集团预测，到2034年，美国在全球商品贸易中的份额可能从12%下降到9%，从而为美国国内经济活动腾出更多空间。
“特朗普这是在自毁前程，”德国出口商协会（BGA）主席周表示，此前数据显示，2025年前11个月德国对美国的出口将下降9%。
德国工商会外贸主管表示，调查显示，对钢铁和铝等原材料征收的关税使得企业在美国扩建工业产能的成本更高。
一项备受关注的调查显示，美国制造业活动在12月份连续第十个月萎缩。
“世界成本已经上升，而且从结构上看，成本还会进一步上升，”。
波士顿咨询公司（BCG）认为，世界贸易由四大主要节点主导：美国、中国、除中国外的金砖国家+，以及由欧洲大部分地区、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亚和几个亚太经济体组成的所谓“多边主义”国家。
波士顿咨询公司（BCG）的研究指出，多边主义国家之间的贸易以及中国与全球南方盟友的贸易将是全球贸易的关键驱动力，而美国贸易的增长速度则较为缓慢。
美国长滩港首席执行官Noel Hacegaba表示，自特朗普第一任期以来，贸易流向发生了显著变化。
Hacegaba告诉媒体，2019年，该港口70%的货物来自中国；到去年，这一比例已降至60%，更多货物则来自更远的东南亚地区，包括越南、泰国和马来西亚。
鹿特丹港（欧洲最大的港口）首席执行官Boudewijn Siemons表示，贸易流向正在迅速适应新的现实，欧洲大陆需要灵活应对。
“我们一直依赖中国的廉价生产、俄罗斯的廉价能源和美国的廉价国防，”他补充道：“但这三项保障都在消失，所以我们必须迅速调整自身。”